Автобетононасос 50 м

Автобетононасос представляет собой насос  для подачи бетона в труднодоступные места, который установлен на базе шасси грузового автомобиля, предназначенный для мобильного передвижения.

Автобетононасос состоит в своей основе из приемного бункера и стрелы. Стрела автобетононасоса представляет собой трубу, которая состоит из нескольких подвижных колен. Вылет стрелы автобетононасоса также может быть разным от 22 до 64 метров. Бункер автобетононасоса представляет собой  емкость, в которую автобетоносмесители отгружают бетон. После этого бетон попадает в трубопровод. На конце стрелы автобетононасоса  одет гибкий рукав (шланг), через который бетон попадает в конкретную точку. Для запуска автобетононасоса обычно применяют цементное молочко (пусковое). Как правило, работой автобетононасосом управляют два человека, один из которых при помощи дистанционного управления подает стрелу к нужному месту выгрузки бетона или раствора.

Принцип работы автобетононасоса.

Итак, в назначенное время автобетононасос  приходит на объект заказчика. Для того чтобы разложить 50 метровый автобетононасос  обычно требуется от 30 до 50 минут, в зависимости от сложности подъезда к объекту. Также необходимо обязательное наличие твëрдой грунтовой площадки без скрытых коммуникаций длиной 10,0 м  и шириной 10,5 м.  По истечении данного времени на строительную площадку без интервалов  подходит бетон в автобетоносмесителях (миксерах). Бетоносмеситель задней частью подходит к автобетононасосу и при помощи лотка постепенно подает бетон в приемочный бункер. Для того, чтобы запустить автобетононасос  нужно применить так называемое пусковое молочко. После этого, насосная установка начинает прокачивать бетонную смесь по стреле к месту разгрузки, на высоту либо на удаленное расстояние. Кроме того, автобетононасос в своей работе может использовать  так называемый магистральный  трубопровод. Данная трасса подсоединяется к бетононасосу, непосредственно к установке. В данном случае стрела автобетононасоса не используется. Сама магистраль собирается непосредственно на объекте  из специальных труб, которые можно нарастить на величину превышающую вылет стрелы. Магистральный трубопровод применяется для подачи бетона  в подвалы домов, на фундаменты домов, где применение стрелы автобетононасоса невозможна в силу присутствия на объекте линий электропередач и т.п. На конце магистрали работает гибкий рукав, именуемый хоботом. Он необходим для маневрирования при бетонировании.